+86-15850033223

Aangepaste hoekverstelbare autometalen beugel

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

over ons

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Suzhou Heaten, opgericht in 2012, is een professionele leverancier van metalen mallen en fabrikant van precisieonderdelen. De producten van Xiteng worden veel gebruikt in de automobielindustrie, consumentenelektronica, de medische sector en andere sectoren. Wij zijn gespecialiseerd in dieptrekken, nauwkeurig ontwerp van metalen mallen en productfabricage.

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd. Ja China Maatwerk Fabrikant van hoekverstelbare metalen autobeugels En Hoekverstelbare auto metalen beugel bedrijf. We hebben uitgebreide ervaring met materialen zoals roestvrij staal, aluminium, koper en ijzer. Onze apparatuur omvat: 30 stempelprecisieverwerkingsapparatuur (110T-1000T ponsmachines), 20 matrijsproductieapparatuur (draadsnijmachines, bewerkingscentra, watermolens, fijne slijpmachines, enz.) en inspectie- en testapparatuur (hexagonale coördinaten, 2,5-dimensionaal, zoutsproeitestmachines, enz.).

Wij zijn IATF16949, ISO9001 en ISO14001 gecertificeerd. Wij hanteren het concept ‘service, kwaliteit’ en het mensgerichte principe om aan de behoeften van de klanten te voldoen.

Certificaat

Bedrijfscultuur

Bedrijfsfilosofie

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Onze visie

Door voortdurende ontwikkeling zal het bedrijf uitgroeien tot een productiebedrijf voor auto-onderdelen.

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Onze Missie

Combineer hoogwaardige technologie met de maatschappelijke inzet om meerwaarde te creëren voor klanten.

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.

Onze waarden

Mensgericht, streven naar uitmuntendheid, continue innovatie en een win-winsituatie.

Suzhou Heaten Machinery Industry Co., Ltd.
2012

Plaats van vestiging

32000

Gebouw Gebied

30+

Technische afdeling

geschiedenis

  • 01.

    2020

    Meer punch -persen geïnstalleerd om te voldoen aan de behoeften van Automotive Sunroof Project33

  • 02.

    20199999999999999999999999999999999999999111 2019 2019 20199999 E moetene9999191999998311133113331322111152222222111231311111111111122111111111121111111111111111111111111111 -11111111111a's11111a's1a's1a's1a's1a's1a's D1a's Dam dat ’TO

    Meer buitenlandse ondernemingen en geïntroduceerd. Bedrijf heeft een snelle groei

  • 03.

    2018.6

    Hightech Enterprises-certificering

  • 04.

    2017.03

    600 ton Punch Press gekocht en zeer belangrijke strategische klanten worden geïntroduceerd.    Apparatuur tegelijkertijd.

  • 05.

    2016.05

    TS16949 Certificated

  • 06.

    2015.11

    Automotive business begon met inbegrip van stamping tooling en productproductie.

  • 07.

    2013.01

    Mold Center gevestigd, Tooling Design Team Setup

  • 08.

    2012.10

    ISO 9001 en is 01400 Certificated

  • 09.

    2012.04

    In 2012, stempelen vastgesteld.

Nieuws

Kennis van de industrie

Wat zijn de rollen van structurele structurele componenten in de auto -lichtgewicht in de auto?

De rol van structuurcomponenten In de auto heeft lichtgewicht steeds meer aandacht gekregen, vooral in de huidige auto -industrie, waar lichtgewicht wordt beschouwd als een van de belangrijkste factoren bij het verbeteren van de brandstofefficiëntie, het verminderen van de uitstoot en het verbeteren van de voertuigprestaties. Als een belangrijk onderdeel van de auto helpt het lichtgewicht ontwerp van de stoel niet alleen om het gewicht van het hele voertuig te verminderen, maar heeft ook een diepgaande invloed op de bescherming van het milieu en de kosteneffectiviteit. Hierna volgen verschillende belangrijke rollen van structurele structurele componenten in de auto -lichtgewicht in de auto:

1. Verminder het stoelgewicht
De structurele componenten van de stoelen (zoals stoelframe, beugel, stoelbasis, enz.) Gebruik meestal zwaar staal of andere traditionele materialen, terwijl lichtgewicht ontwerp lichtere materialen gebruikt (zoals aluminiumlegering, magnesiumlegering, plastic, koolstofvezelcomposietmaterialen, enz.). Deze materialen kunnen niet alleen het gewicht van de stoel zelf aanzienlijk verminderen, maar ook het algehele lichtgewicht effect van het voertuig verbeteren met behoud van de sterkte en veiligheid van de stoel.

Aluminiumlegering: Aluminiumlegering is een veelgebruikt lichtgewicht materiaal en wordt veel gebruikt in zitbeugels en bases. Het is ongeveer 30% lichter dan traditioneel staal met behoud van hoge sterkte en corrosieweerstand.
Kunststoffen en composieten: injectie-geklede plastic onderdelen of hogere composieten met koolstofvezel kunnen het gewicht van stoelcomponenten verder verminderen, vooral in het structurele ontwerp van ruggen en kussens.

2. Optimaliseer het ontwerp om onnodig materiaalgebruik te verminderen
Lichtgewicht ontwerp gaat niet alleen over het selecteren van materialen, maar nog belangrijker, het optimaliseren van de vorm en het structurele ontwerp van componenten. Geavanceerde engineeringontwerptechnieken (zoals eindige elementanalyse, topologie -optimalisatieontwerp, enz.) Kunnen onnodige materialen in stoelcomponenten verminderen, terwijl ervoor zorgen dat sterkte en veiligheid niet worden beïnvloed. Nauwkeurig ontwerp kan de efficiëntie van materiaalgebruik maximaliseren en het bestaan ​​van overbodige onderdelen vermijden.

Topologische optimalisatie: via computerondersteund ontwerp (CAD) en simulatietechnologie kan de stoelstructuur topologisch worden geoptimaliseerd om onnodige structurele onderdelen te elimineren en alleen de benodigde ondersteunings- en verbindingsonderdelen te behouden. Dit kan het gebruik van materialen en gewicht aanzienlijk verminderen.

3. Lichtgewicht stoelaanpassingsmechanisme
Lichtgewicht ontwerp van stoelen Aanpassingsmechanismen (zoals elektrische aanpassing, pneumatische aanpassing of handmatige aanpassingssystemen) zijn ook cruciaal. Elektrische stoelen omvatten meestal componenten zoals motoren, versnellingen en dia's. Het gewicht en de complexiteit van deze componenten kunnen effectief worden verminderd door lichtgewicht materialen te gebruiken of het ontwerp te vereenvoudigen.

Power Seat -dia's en aanpassingssystemen: het gebruik van lichtgewichtlegeringen, kunststoffen en geoptimaliseerde mechanische ontwerpen kan het gewicht van het aanpassingsmechanisme verminderen. Tegelijkertijd hebben deze lichtgewicht ontwerpen geen invloed op de nauwkeurigheid en functie van het aanpassingssysteem, maar kunnen de gladheid en duurzaamheid van stoelaanpassing verbeteren.

4. Geoptimaliseerd ontwerp van ruggen en bases
De rugleuning en bases zijn meestal een van de zwaarste delen van de stoel. Om het gewicht te verminderen, zullen fabrikanten lichtgewicht materialen gebruiken en onnodige zware onderdelen verminderen door middel van ontwerp- en verwerkingstechnologie.

Vervanging van de rugmateriaal: moderne stoelbackontwerpen gebruiken meer kunststoffen en samengestelde materialen, die niet alleen structurele sterkte kunnen garanderen, maar ook het gewicht aanzienlijk verminderen. De stoelbasis kan ook lichtere aluminiumlegeringen of kunststoffen met hoge sterkte gebruiken in plaats van traditioneel staal.
Multifunctioneel ontwerp: sommige stoelen gebruiken multifunctionele geïntegreerde ontwerpen die stoelondersteuning en aanpassingssystemen combineren met achterste ontwerpen om het aantal onderdelen te verminderen en dus het gewicht te verminderen.

5. Verbeterde comfort en lichtgewicht evenwicht
Het lichtgewicht van structurele structurele componenten gaat niet alleen over het verminderen van het gewicht, maar ook over het balanceren van comfort en veiligheid. Het materiaal van het stoelkussen en de rugleuning kan bijvoorbeeld worden gemaakt van lichtere schuimmaterialen om comfort te behouden en het gewicht te verminderen. Bovendien integreren sommige high-end stoelontwerpen ook verwarmings-, ventilatie- en massagefuncties in lichtgewicht materialen om ervoor te zorgen dat functionele diversiteit en comfort tegelijkertijd worden bewaard.

6. De vraag naar lichtgewicht stoelen in elektrische voertuigen en autonoom rijden
Met de opkomst van elektrische voertuigen en autonome rijtechnologie veranderen de binnenruimte en het stoelontwerp ook. Elektrische voertuigen besteden meestal meer aandacht aan het gebruik van ruimte en lichtgewicht in de auto, terwijl autonome rijauto's geen traditionele bestuurdersstoelen meer nodig hebben, zodat de stoelen flexibeler, lichtgewicht kunnen zijn en modulair ontwerp kunnen aannemen. De lichtgewicht stoelen verminderen niet alleen het gewicht van het auto -lichaam, maar helpen ook om het uithoudingsvermogen van elektrische voertuigen te verbeteren.